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福田 好昭
自動車整備販売会社代表
日本屈指の高級輸入車ディーラー「ヤナセ」でメカニックスタッフとして勤務する。1985年に渡米し、LAの日系自動車会社で活躍。
1990年にベイサイドオートを創業。以来、サンディエガンのカーライフをトータルでサポートしている。クルマに関するご質問は下記までご連絡下さい。
ご質問、ご連絡はこちらまで |
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| 第1回 タイヤは命を乗せて走っています |
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Q. クルマが走っているとき、タイヤにはどのくらいの重さがかかっていますか。
A. クルマの重さは、普通乗用車クラスで1,000㎏から2,000㎏くらいあります。これを4本のタイヤで支えていますので、1本のタイ
ヤは250〜500㎏を支えていることになります。しかも、タイヤ1本の接地面積はハガキ1枚分くらいで、時速65マイル(約100キロ)のスピードにさ
らされることになります。
Q. 走行中にタイヤが破裂することはありますか。
A. 劣化が著しいタイヤや空気圧不足のタイヤなどで高速走行すると、バーストすることがあります。フリーウェイでそれらの残骸が散らばって
いるのを目にすることがありますが、そのような事態になると、ハンドルを取られたり、あらぬ方向にクルマが飛んだりして、大きな事故になりかねませんので
注意が必要です。
Q. タイヤの安全チェックについて教えて下さい。
A. 全米ゴム製造協会(The Rubber Manu-facturers Association)では、毎月５分間、次の項目(PART)を調べるよう勧めています。
- pressure…エアゲージを使って、定期的に空気圧をチェックする。
- AligNment…片減りを起こしていないか調べる。路肩などにタイヤを当ててしまった場合は特に気をつける。磨耗をしている場合はアライメント(車軸に対する車輪の位置・姿勢)が必要なので、整備工場に相談する。
- Rotation… 6,000マイル毎に4輪の取り付け位置を交換する。
- Tread…タイヤに十分な溝があるか、釘などが刺さってないかを調べる。
Q. タイヤの溝と交換時期について教えて下さい。
A. タイヤの溝の深さは、普通乗用車クラスで
約8ミリです。この溝がグリップ力(路面との接地力)をもたせ、排水効果を与えます。しかし、タイヤは消耗品です。タイヤにもよりますが、溝の深さが約
1.6ミリ(1/16インチ)くらいまでが限界です。 タイヤにはそれを教えてくれる"wear
bars"というマークがあります。このマークが出る前、溝が3ミリまで減ってきたら必ずタイヤを交換して下さい。できれば、安全のために、残溝がミリ以
上あるタイヤを使用するようにしましょう。
Q. タイヤのサイズについて教えて下さい。
A. フロントドアの内側やタイヤの側面には205/65 R14
などのタイヤのサイズを表す記号と数字が明記されています。205はタイヤの幅(ミリ)です。次の65というのは幅に対する扁平率(%)で、タイヤの厚さ
(205 X 65%＝133.25ミリ)になります。Rはラジアル構造を表し、14はこのタイヤに適合したホイールの直径をインチで表しています。
Q. タイヤ選びのポイントとは。
A. 黒くて丸けりゃ皆タイヤ…。大して違いはないだろうと思うのは間違いです。
- タイヤは車種によって異なります。
- 安いからと言って、価格だけで決めないようにしましょう。優先すべきは品質です。
- 安全性を確保するために、メーカー指定のサイズより少し太めのタイヤをお勧めします。
Q. 良いタイヤをはくメリットを教えて下さい。
A. タイヤは安全に関わる大切なパーツです。その長所を下にまとめてみました。
- 燃費がよくなる。
- 安全性や操縦性が増す。(停止や右左折がスムーズになる)
- 乗り心地が向上する。(高速道路でルームミラーがぶれない。ラジオも聞きやすくなる)
- 耐久性が増して一般的に長持ちする。
タイヤは命を乗せて走っています。 安全で快適な走行をして頂くためには、定期的なタイヤの点検は欠かせません。タイヤの様子がおかしいと思ったら、確かな知識を備えた自動車専門店でアドバイスを受けて下さい。 |
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(2007年1月16日号掲載）
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福田 好昭
自動車整備販売会社代表
日本屈指の高級輸入車ディーラー「ヤナセ」でメカニックスタッフとして勤務する。1985年に渡米し、LAの日系自動車会社で活躍。
1990年にベイサイドオートを創業。以来、サンディエガンのカーライフをトータルでサポートしている。クルマに関するご質問は下記までご連絡下さい。
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| 第2回 クルマの売却をめぐるトラブル |
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Q. 帰国のため、車の売却を考えています。車の適正価格を知る方法を教えて下さい。
A. 転勤などに伴い、毎年３月は車を売却する方が多いようです。車の相場は、車種・年式・Zipコードから標準的な売買価格が調べられるウェブサイト Kelly Blue Book が価格設定の目安となります。http://www.kbb.com
また、新聞、雑誌、ウェブなどで、自分の車と近い条件の車の価格を調べて下さい。
Q. 中古車の相場のTrade-in価格とRetail価格の違いについて教えて下さい。
A. Trade-inはディーラーの買い取り価格。Retailはディーラーが整備をして店頭に出す値段で、Trade-inより高くなっています。個人売買の場合、保証を付けたり、ディーラーのように整備して売ることはできませんので、これらの中間程度に設定するのが一般的です。
Q. 中古車を個人売買する際の手続きについて教えて下さい。
A. 個人間売買では、通常、売買契約書を交わすことはありませんので、車の代金を全額受け取るまではピンクスリップに署名をしないようにします。代金はキャッシュかキャッシャ－ズチェックを用意してもらうように頼んでおくのが得策です。
お金を全額受け取ったと同時に、Certificate of Title（ピンクスリップ）、 Registration Card（登録書）、そしてSmog Check Certificate（スモッグチェックの証明書）を渡します。スモッグチェックの証明書は90日間有効です。
車を引き渡した後は保険の解約手続きを行います。また、個人売買の場合は、買主は購入後10日以内に DMV で登録手続きを行う必要があります。売主側はピンクスリップに付いているNotice of Release of Liability（所有車の責任解除通知書）という書類を売却日より5日以内にDMV に届ける必要があります。車を引き渡す際にピンクスリップから忘れずに切り離すようにします。この通知書を届けることにより、車に関する一切の責任を放棄することになります。念のために、控えを保管しておくとよいでしょう。
Q. 昨年ニューヨークに転勤した会社の同僚が、ディーラーに車を売ったにも関わらず、心当たりのない駐車違反やトールロード(有料道路)の不払い金のチケットを受け取ったそうです。なぜでしょうか。その理由を教えて下さい。
A. 車を買い取った後、通常、ディーラーは顧客に売却するまで車の名義を変更しません。例えば、Xさんから購入したクルマをA社がB社へ業販し、その後B社がオークションへ出品。C社が購入したそのクルマをYさんが売却した時点で初めてその名義が変更されます。仮にC社が在庫中に駐車違反をして、その罰金を払わない場合、Xさんも含めてA、B、C社にも請求書が送られてます。
Q. 請求書が届いた場合、それを支払わなくてはいけませんか。
A. 車を売却した相手に連絡を取って、罰金を支払ってもうらよう書面で催促して下さい。そして、DMVにも書面で経緯を説明して判断を仰いで下さい。しかしながら、次のような場合、支払いを避けることは難しいようです。
- 車を売却したディーラーが倒産していた
- 個人売買のため相手に連絡がつかない
- 業者だと思っていたら個人だったので、知らないふりをされた
Q. 車の売却に伴うトラブルを避けるための方法を教えて下さい。
A. 個人売買の場合は、買い手と一緒にDMVへ行って名義を変更することをお勧めします。相手が業者の場合は、DMVが定めているライセンスボンド（保証金)を業者が所有しているかを確認しましょう。定期的に携帯番号を変えている悪質な業者もいますので、信頼の置ける業者を利用することが大切です。そして、前述しました「リリース・オブ・ライアビリティー（Release of Liability）」を売却日より5日以内にDMV に届けて下さい。この通知書を届けることにより、車に関する一切の責任を放棄することになります。その際、必ずそのコピーを取っておきましょう。万が一、問題が起こった場合でも、迅速に対処することができます。 |
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(2007年3月16日号掲載）
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